Imagine a situação. Você está atrasado para o trabalho. Você mal tem tempo para tomar um banho e terminar seu café. Você abre o telefone e, em vez de se perguntar qual ônibus deve tomar hoje e quando chegará, o ônibus chega à sua porta e o deixa em seu escritório. Existe um problema – não há motorista, o ônibus não tem motor de combustão interna e não há tráfego.
Este é o futuro da mobilidade compartilhada automatizada.
Hoje, na UE, 90% da população vive em cidades com um nível de poluição prejudicial à sua saúde e que usam um Rastreador Veicular. O aumento do desenvolvimento em mercados emergentes e uma crescente classe média que insiste em viver com os luxos do norte global levantaram preocupações sobre a capacidade das cidades de se adaptarem a níveis elevados de poluição e congestionamento. Como as cidades tentarão evitar o impasse e reduzir as emissões para tornar seu ambiente mais habitável?
O relatório do IPCC de 2018 indica que o mundo precisará de Rastreamento Veicular. Para conseguir isso, planejadores urbanos e especialistas em mobilidade têm elaborado estratégias para definir quais novas tecnologias podem ser integradas em nossas cidades. torná-los simultaneamente mais eficientes, sustentáveis e eqüitativos.
Durante anos, ficou claro que existe uma relação inversa entre crescimento econômico e degradação ambiental em relação às emissões de carbono e desmatamento. À medida que as pessoas adquirem Rastreador de Moto nas cidades em busca de novas oportunidades econômicas e as cidades continuam a se expandir, o mesmo ocorre com a pegada de carbono que incorrem no meio ambiente. As cidades precisam ser reimaginadas e o transporte será um dos principais métodos pelos quais os cidadãos podem compartilhar o ônus de reduzir suas emissões coletivas de carbono.
Na última década, o Dr. Ryan Chin, CEO e co-fundador da Optimus Ride Inc., pesquisou o que o futuro reserva para a mobilidade urbana. Ele acredita que veremos uma expansão de opções de economia compartilhada e responsivas à demanda para transporte, como UberPool (táxis compartilhados), MoBike (bicicletas compartilhadas) e Lime (scooters eletrônicas compartilhadas), entre outras. No entanto, como vemos essa transição, a mobilidade urbana não incluirá apenas veículos compartilhados que são acessíveis a nós sob demanda, esses veículos também serão elétricos e autônomos. A Optimus Ride Inc. se concentra no desenvolvimento de opções de mobilidade autônoma, sustentável, segura e eqüitativa para que os moradores urbanos se desloquem pela cidade com mais eficiência.
Em uma nota semelhante, o CEO de Rastreamento de Veículos em Natal, continuou enfatizando a importância da adoção igual de transporte sustentável, compartilhado e autônomo. Ele enfatiza que não basta que os veículos sejam elétricos, mesmo que sejam leves, recicláveis e com bateria porque ainda estamos presos no trânsito a maior parte do tempo. Atingimos “carros de pico” em nossas cidades. Declerq acha que, se levada a sério, a sociedade pode recuperar o espaço público que agora foi invadido por carros e caminhões. A quantidade de espaço nas cidades dedicada ao crescente número de carros na estrada é injusta, dado o congestionamento e os danos ambientais que eles criam.
É apenas uma questão de tempo até que possamos dizer comodamente que os veículos autônomos são significativamente mais seguros que os motoristas humanos e necessitarão de Bloqueador para moto. Dirigir em breve será algo do passado, deixado apenas para aqueles que podem pagar esses luxos, assim como vemos hoje com os cavaleiros. A previsão da IHS Automotive prevê que todos os carros serão autônomos até 2050. Além de preocupações de segurança, os veículos autônomos são muito mais capazes de entender as intenções uns dos outros e reduzirão os níveis de congestionamento e evitarão drasticamente o engarrafamento nas ruas.
Agora, se conseguirmos manter esse impulso e garantir que esses veículos automatizados também sejam sustentáveis, poderemos ter algo realmente interessante em nossas mãos. Como seria uma cidade em que a propriedade individual de carros foi drasticamente reduzida e substituída por veículos autônomos, compartilhados e elétricos? Pesquisadores do MIT liderados por Emilio Frazzoli, co-fundador e cientista-chefe da nuTonomy (Aptive), conduziram um estudo de caso sobre Cingapura para descobrir.
Os resultados demonstraram que uma frota de 300.000 veículos compartilhados autônomos poderia atender toda a população de Cingapura (6 milhões de pessoas) dentro de um tempo de espera de 15 minutos nos horários de pico. Para colocar isso em contexto, existem cerca de 800.000 carros em circulação em Cingapura. Um estudo recente da OCDE demonstrou que o carro médio fica estacionado 95% do tempo, o que significa que a produtividade de um carro não é otimizada e os custos podem ser mais facilmente compartilhados coletivamente, e não individualmente.
É de se perguntar se as pessoas realmente sairão do sonho americano pós-guerra de possuir uma casa e um carro em direção a uma economia compartilhada, onde possamos maximizar o potencial dos recursos que usamos. A realidade está diante dos nossos olhos. A geração do milênio possui menos e compartilha mais porque percebemos que não precisamos possuir coisas, basta usá-las quando precisar delas.
A cultura do carro mudou os layouts de nossas cidades, agora é hora de voltar atrás. A Smart Nation Singapore já está assumindo a liderança e está seguindo um caminho rumo ao transporte autônomo, elétrico e compartilhado. Cingapura entende que isso pode melhorar o fluxo de tráfego, aumentar a qualidade do ar e aproximá-los das emissões líquidas zero mais cedo ou mais tarde.
A redução de carros particulares na estrada, desperdiçando seu horário de funcionamento, abre novas oportunidades para recuperar o espaço público e criar habitações públicas acessíveis em centros urbanos, infraestrutura sustentável e mais espaços verdes. As ruas que antes eram ocupadas por carros devem ser transformadas em avenidas verdes para pedestres, compartilhadas por ciclistas e ciclistas de e-scooters.
O compartilhamento de carona com seus vizinhos para circular pela cidade em carros elétricos autônomos e a evolução de nossas selvas de concreto em espaços públicos verdes podem e serão facilitados por novas tecnologias e políticas inteligentes que estão no horizonte próximo. Use a tecnologia para o bem.